El director del Centro de Investigación en Opinión Pública de la Universidad de Piura (UDEP) alerta que los sondeos difundidos en redes sociales por encuestadoras informales pueden distorsionar la percepción del electorado y afectar la confianza en la medición de la opinión pública.
En Piura, seis de cada diez personas viajan diariamente en motos, mototaxis y taxis menores, un sistema que permite que la ciudad funcione, pero a un alto costo social y económico. La sobreoferta, la informalidad y el uso ineficiente del espacio público han convertido al principal modo de transporte urbano en una crisis silenciosa que golpea tanto a usuarios cautivos como a conductores, y que hoy plantea un desafío urgente de ordenamiento y reforma integral.
Piura se mantiene en alerta ante la probabilidad de lluvias más intensas el 17 de febrero. El Senamhi advierte acumulados superiores a 30 mm y posibles impactos en Sullana y otras zonas de la región, en un contexto de alta humedad atmosférica.
La región de Piura se prepara para lluvias de moderada intensidad por la posible llegada del Niño Costero, con precipitaciones que superarían los 20 mm desde marzo de 2026, según informó Senamhi. El ENFEN elevó el nivel de vigilancia a alerta y advierte impactos en transporte, agricultura y actividades económicas en la costa norte.
Especialistas, gremios y autoridades como la Defensoría del Pueblo alertaron en un foro técnico sobre graves fallas de planificación, falta de socialización y riesgos económicos en la obra del centro histórico de Piura, mientras la ausencia del Gobierno Regional y la Municipalidad profundizó el malestar ciudadano y empresarial.
César Alvarado Ancieta, Premio de Hidráulica 2023 del IHE Delft de la UNESCO, sostiene que el estanque de tormentas propuesto para el centro histórico no se justifica desde el punto de vista de la Ingeniería. Afirma que la zona ya funciona como una “piscina natural” que requeriría drenaje por gravedad y sistemas de bombeo, no una estructura enterrada. Advierte que el diseño actual podría colmatarse con sedimentos, perder operatividad y generar contaminación en pleno corazón urbano. Además, cuestionala falta de visión integral del proyecto y alerta que se estaría destinando recursos públicos a una solución que no resolverá el problema de fondo.
La Marina de Guerra inició en Paita su principal ejercicio operativo del año con la participación de más de 100 cadetes peruanos y delegaciones extranjeras, combinando entrenamiento en la mar, actividades con la ciudadanía y fortalecimiento de la presencia institucional en el litoral.
César Leigh, presidente de AHORA Piura, advierte que la falta de planificación en la ejecución de la obra y el prolongado cierre de vías han reducido el flujo de visitantes y generado pérdidas que impactan a hoteles, restaurantes y comercios formales del centro histórico.
Sullana, Talara y Paita, provincias bajo medidas excepcionales, concentran los crímenes registrados entre enero y la primera semana de febrero. Sicariato, disputas criminales y economías ilegales marcan una cronología que deja víctimas, miedo ciudadano y cuestionamientos a la efectividad del estado de emergencia.
La obra de renovación de redes de agua y alcantarillado en la avenida Grau se ampliará por segunda vez y ahora culminará el 26 de mayo de 2026, tras acumular más de 100 días de retraso. La principal causa es la falta de coordinación con los trabajos paralelos de pistas y veredas ejecutados en la misma vía. Documentos oficiales advierten interferencias técnicas y fallas de planificación del GORE Piura. Mientras tanto, el impacto urbano y comercial se agrava en una de las arterias más transitadas de la ciudad.
