Piura no tiene aún un sistema de drenaje pluvial integral y, pese a las alertas sobre un posible evento de El Niño, las acciones de prevención siguen siendo insuficientes. Ese es el principal llamado de atención que plantea el decano del Colegio de Ingenieros de Piura, Manuel Asmat, quien advierte que la región podría enfrentar nuevamente un escenario crítico si no se toman decisiones inmediatas.
El especialista fue enfático en señalar que las grandes obras de drenaje, incluyendo el proyecto integral y las intervenciones en el centro de la ciudad, no estarán listas en el corto plazo. Por ello, insiste en que la única herramienta real para reducir riesgos hoy es la prevención. “El proyecto de control de inundaciones, de drenaje pluvial no va a estar ahorita, no va a estar el próximo año, probablemente no esté ni en 5 años. Necesitamos tomar las acciones preventivas cada año”, advirtió.
En esa línea, cuestionó la falta de intervención en puntos críticos como el cauce del río Piura, pese a que aún hay margen de acción antes de la temporada de lluvias. “Hemos pedido reiteradamente el mantenimiento del cauce del río Piura. Lamentablemente vemos de que ninguna de las autoridades decide emprender estos trabajos. Tenemos tiempo, tenemos el espacio, tenemos la oportunidad, hagamos esos trabajos preventivos”, sostuvo.
Asmat también alertó sobre la ausencia de articulación institucional para enfrentar este escenario. Según explicó, el comité de gestión de riesgos de desastres —espacio clave donde se deben tomar decisiones técnicas y operativas— no ha sido activado de manera efectiva. “Exhortamos también a la convocatoria del comité de gestión de riesgos de desastres. Es importantísimo, porque ahí están las instituciones más representativas, ahí están las instituciones que pueden tomar decisiones”, señaló.
El decano recordó que Piura no solo es vulnerable ante un evento extremo como El Niño, sino incluso frente a lluvias estacionales. En ese contexto, advirtió que los estudios existentes deben actualizarse y revisarse constantemente. “Los estudios nos hablan de 1900 metros cúbicos por segundo como caudal umbral, es decir, un caudal sobre el cual ya tendríamos problemas de inundación. Volvamos a revisar ello”, indicó.
Pero la falta de prevención no es el único problema. El análisis del Colegio de Ingenieros también pone en evidencia debilidades en la ejecución de obras públicas. En la ciudad, varios proyectos de pistas y veredas avanzan, aunque con cuestionamientos por la forma en que fueron planificados. El cierre simultáneo de calles generó caos vehicular y malestar ciudadano, especialmente en fechas clave.
“Recordemos de que en su momento la planificación no fue la adecuada. Esperamos que por los trabajos que aún quedan se planifique de mejor manera, siempre cuidando que el impacto sobre la población sea el mínimo posible”, señaló Asmat.
A esto se suma la falta de información clara hacia la ciudadanía y la ausencia de estrategias eficientes de desvío. “Faltó comunicar mejor cuándo iban a comenzar las obras, cuándo iban a terminar para que también la población tenga, sobre todo, un plan de desvío”, precisó.
Otro aspecto que genera preocupación es el uso de obras que aún no han sido entregadas oficialmente. El decano advirtió que esta práctica podría traer consecuencias técnicas y legales. “El proyecto tiene que estar recepcionado para poder utilizarlo. Ante cualquier problema que pudiera existir, el contratista podría argumentar que, dado que se permitió el uso pleno de la infraestructura nueva, es que ocurrieron ciertas afectaciones”, explicó.
En el caso del drenaje pluvial del centro de Piura, el panorama es aún más incierto. Se trata de una obra compleja, con conflictos sociales y sin un diseño definitivo completamente claro. Frente a ello, el especialista considera poco realista el plazo anunciado por las autoridades. “Son trabajos de gran envergadura, no son trabajos convencionales. El plazo de dos meses es complicado, no veo posible poder llegar a esa fecha”, afirmó.
A nivel estructural, también se identifican problemas en los procesos de contratación pública. Asmat advirtió que no se están aplicando filtros suficientemente rigurosos para seleccionar a las empresas encargadas de ejecutar obras. “Una sanción, una inhabilitación en primera instancia ya tiene que ser indicio de algo. Nos da un indicio de que algo podría no ir bien”, sostuvo.
El riesgo, explicó, es que una empresa con problemas legales o financieros termine paralizando proyectos, generando retrasos y sobrecostos. Por ello, insistió en la necesidad de fortalecer los términos de referencia y los mecanismos de evaluación.
Finalmente, el decano también abordó la situación de grandes proyectos como Alto Piura, Poechos o el estadio Miguel Grau, los cuales enfrentan retrasos, problemas de financiamiento o la necesidad de reformulación. En ese contexto, planteó que uno de los errores más comunes es la falta de priorización. “No tiene sentido invertir un poquito en diferentes proyectos porque lo que tendríamos que buscar es completar proyectos y generar beneficio para la población”, indicó.
El panorama que describe el Colegio de Ingenieros es claro: Piura avanza, pero de forma desordenada y con riesgos latentes. Sin un sistema de drenaje listo y con la prevención aún en pausa, la región enfrenta un escenario vulnerable frente a futuras lluvias. El tiempo, advierten los especialistas, todavía permite actuar, pero la ventana se está cerrando.
