Autoridades de Cura Mori y Morropón exhortan a la presidenta electa a acelerar la ejecución de defensas ribereñas, descolmataciones y otras obras de prevención. Advierten que los municipios no tienen capacidad para enfrentar solos un fenómeno de gran magnitud.
Luis Neyra sostuvo que el Gobierno Regional solo cuenta con presupuesto para acciones rutinarias y afirmó que la limpieza del río Piura corresponde al Midagri. Especialistas habían advertido que estas labores debieron iniciarse meses atrás para reducir el riesgo de inundaciones.
La propuesta busca culminar en cuatro meses la mayor parte de las intervenciones en el centro de Piura y reducir el riesgo de inundaciones ante lluvias previstas para finales de año. Especialistas también piden una descolmatación urgente del río Piura.
Arquitecto especializado en conservación patrimonial cuestiona que los expedientes técnicos no hayan considerado la fragilidad de las casonas antiguas. En mayo colapsó una vivienda en el jirón Callao y expertos alertan que decenas de inmuebles presentan riesgo similar.
Pablo Zegarra advierte que la construcción del paso a desnivel en la intersección de las avenidas Sánchez Cerro y Andrés Avelino Cáceres generará mayores problemas de tránsito durante su ejecución y no resolverá la congestión vehicular de Piura. Además, cuestionó la adjudicación de la obra al Consorcio Ingeniería Diamante, cuyo principal integrante ejecuta el drenaje pluvial del centro de la ciudad, proyecto que acumula retrasos y observaciones técnicas.
La representante del Colegio de Arquitectos de Piura cuestionó las deficiencias técnicas del proyecto y advirtió que los retrasos están afectando a comerciantes, vecinos y edificaciones históricas. Además, pidió evaluar alternativas al tanque de tormentas proyectado en la plaza Tres Culturas.
El proyecto de drenaje pluvial, valorizado en más de S/68 millones, registra un avance físico de apenas 10,48% frente al 91,05% programado. Consejero regional Robert Sánchez advierte que el Gobierno Regional podría verse obligado a resolver el contrato si persisten los incumplimientos, mientras los adicionales de obra ya elevan el costo del proyecto en casi S/8 millones.
Mientras las autoridades promueven nuevas ciclovías como símbolo de modernidad, quienes recorren Piura sobre dos ruedas enfrentan obstáculos, imprudencia vial y falta de mantenimiento. Entre perros muertos, mototaxis invasores y rutas inconexas, ciclistas cuestionan si la ciudad realmente está preparada para convertirse en un espacio seguro para pedalear.
Con apenas 8% de avance físico y casi 8 millones en adicionales, la cuestionada obra de drenaje del centro de Piura se hunde entre retrasos, errores técnicos y protestas ciudadanas. Vecinos denuncian quiebra de negocios y caos urbano mientras el Gobierno Regional sigue ampliando plazos y presupuesto. El proyecto, clave para evitar futuras inundaciones, avanza a paso lento y pone en riesgo a toda la ciudad ante un próximo Niño costero.
La reconstrucción del Estadio Miguel Grau, una obra largamente esperada por los piuranos, vuelve a quedar bajo cuestionamiento. El Gobierno Regional de Piura adjudicó de manera directa más de S/ 223 millones a una empresa que concentra millonarios contratos durante la gestión de Luis Neyra León y que no registra experiencia previa en obras deportivas de esta magnitud. La decisión, tomada sin concurso público y bajo el mecanismo “Fast Track”, le encarga a Bidolino EIRL el diseño del expediente técnico y la ejecución de una obra que exige estándares internacionales.
